【クロネコヤマト】「路頭に迷った気分」ヤマト運輸“クロネコメイト”個人事業主ら約2万5000人がきょうで契約終了

ヤマト運輸はきょう、メール便の配達などを委託している「クロネコメイト」らおよそ2万5000人との契約を終了します。「路頭に迷った気分」。契約が終了する配達員からは切実な声も。

札幌市内で「クロネコメイト」として働く個人事業主の女性（40代）。
ヤマト運輸「クロネコメイト」 個人事業主の配達員（40代）
「きょうは（荷物が）340ぐらい。大きなトラックに挑戦したこともあったけど、これがいちばん合っているのかな」

ヤマト運輸とはおよそ2年半前から契約を結び、毎日朝早くから、

(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/298a45b49da5c5f8baf6b1a1282f2c59f23ebe59

働き方改革
どうぞ辞めて下さい

これは本当に酷い
労働者を使い捨てる風潮を許してはならない
安倍は死んだ

ホワイトカラーになれば良いんじゃないのー

そのままジャパンポストに行くんでないの？

出前館、ウォルト、ウーバー
行ってこい

労働者みんなでスト起こせば？

　◆　団交申し入れ、ヤマトは拒否
ヤマトによると、契約を終了するクロネコメイトは全国で約2万5000人に上る。労組は撤回を
求めて団体交渉を申し入れたがヤマトに拒否されたため、都労働委員会に救済を申し立てている。
　　　https://www.tokyo-np.co.jp/article/301618

捨て猫ヤマト

宅配便は緊急車と同じように一般車が道を譲るように法改正すれば時短になって人員は減らせる

日本郵便に吸収されたのか？

ヤマトも会社が傾くリスクを抱えててはいられないだろう
他の協力会社も明日は我が身だな

時給高いところ転職すればラッキーやん

個人事業主でもインボイスちゃんとやってれば再契約できるんじゃね
裏金作りと一緒の問題抱えてそう

人手不足だから路頭に迷うこともないだろ

>>7
元々仕事振られてないやつのストとは？

このまま続けたってインボイスでろくな事にならないから、リーマンやった方がいいんじゃね？しらんけど

え？？2024か2025年問題で運送業人手不足とかいうのに人手を切るの？
なにかんがえてんの？？？

>>15
人手不足だったら契約終了になるの変では？

2万5000人集まればノウハウ土産に新しい運送会社を作れるぞ。

自民は労働者使い捨て。
独裁自民じゃ無茶苦茶なことするだけ。

>>19
何もおかしくない
そもそも今回の件は日本郵便に一部委託するから、余る人を切るだけ

運送業の人手不足は嘘でした

クロネコは日本郵便に全委託か
ますます不便になるな

長距離がいないだけで短距離は昔からめちゃめちゃいたぞ

ドライバー職の実務経験あるんだからさっさと再就職なり他社契約なりするだけだろ

都内ヤマト運輸フルタイム非正規13年目
年収196万
死にたい

今は運転手なら売り手市場じゃ無いのか?
ステップアップ

>>28
けん引免許持ってるかどうかだな

荷物がないから契約解除

人余り過ぎ

業務委託の恐ろしさ

出来るだけ利用しないようにするわ
この人達の為に出来ることがこんな事しかないけどこんな社会をつくる会社を許さないようにしないといけない

ヤマトって割と男女ペアで楽しそうに働いてるのを見かける

>>2
これだよなぁ
大手が尻尾巻くんじゃ個人会社は潰れるしかない
どんどん悪くなる日本

>>3
労働者じゃなく個人事業主だけどね
何してもいいんだから1箇所に依存しない方がいい

竹中平蔵が非正規雇用を推し進めたがっているのはこういう無茶を簡単に実現できる社会を理想としてるから

気の毒です