職場のおっさん「う～んやっぱり外車は国産のと比べて乗り心地と加速性がいいなぁ」←これ

いや、あんた比較できるほどたくさん車乗ってないだろ😅

今まで2台しか乗り換えしてないのに国産車全てと外車全ての違いをわかったような事言うのやめろよ😅

最新のBMWに乗って感動した。
乗り味もエンジン周りも、驚く程に改善されている。
素直に凄いと思った。

ようやくトヨタ(レクサス)に追い付いたか。

BMWてナビがウンチやろ

BWM乗りのおっちゃんが、縁石にちょっとぶつけたからと
修理の見積もりとったら５０万と言われ、修理しない事にしたと聞いた事ならある

4気筒のBMWとか笑えるよな
今は3気筒まであるし

軽自動車に乗ってる男とは無理

シボレーMW

とりあえず外車もウインカーとワイパーを日本式に統一してくれよ
あと、アウディのボンネット解除レバーは早く改善するように、あんなの設計ミスだろ

ゴムプラ系パーツ寿命が国産よりだいぶ短いゴミだとツレが嘆いてた

「う～んやっぱり空飛べるほうが渋滞なくていいなぁ」

>>11
高級車でも5年するとヤバイ状態だからな。
知り合いの中古車ディーラーに、なんで高級車なのに日本の軽自動車より物持ちが悪いんだ、と文句を言った事が有る。
金持ちは1、2年で次の車に乗り換えるから、それで十分なんだよ。
と言われて納得してしまったw

欧米車は世界的に見て売れてないからね売れているのは日本車、韓国車もシェア伸ばしているけど
あと欧米車と日本車の性能や安全性は大差無い
３０年前は明らかに開きがあったけど

足回りやステアリングの感覚は未だ欧州車に分があるけど、樹脂部品の質がな
不調になる原因の4割位が樹脂部品に起因するものだったわ
しかも、なんでこんな手が届きづらい場所に定期交換部品が…と思ったら左ハンドル車を右に変えたからなんだな

欧州車はゴムブッシュなんかは定期交換前提で作ってるからな
日本者なんか廃車までそのままな車がほとんどだろ

重いだけ

外国車なんて初代ゴルフディーゼルを代車で数日間
乗っただけだが余り感心しなかった。
走りはともかく室内の艤装がお粗末で常にどこかが
カタカタ鳴っていたし左リアドアは外から開けることが
できなかった。

ディーゼル乗りってなんでエンジン止めないんだろうな

ドイツ車と言えば窓落ちだな

>>3
それでも壊れやすさはまだＢＭＷの方が上